资金断链无法经营 每日优鲜陷破产风波

8月3日，每日优鲜官微回应网传资金断链、无法经营等问题，称是虚假信息，并已报警处理。此前，一则《关于每日优鲜资金断链无法经营的通知》在网络上流传并引起热议。该通知称，每日优鲜因资金断链被责令整改，已无法正常经营。虽然每日优鲜发布官方通告辟谣，称公司正在积极解决超市业务的用户、员工和供应商的相关问题，其他业务保持正常运营，然而有关企业的传闻并非空穴来风。7月28日，每日优鲜官方宣布因前置仓业务调整而关闭“极速达”业务，公司当日股价大幅下跌42.55%，此后又被曝出APP无法正常下单、业务团队解散、总部人去楼空等问题，大有大厦将倾之势。事实上，这已不是生鲜赛道第一家掉队的互联网企业。去年以来，滴滴旗下的橙心优选与阿里投资的十荟团关停退场，京东旗下的京喜拼拼与美团旗下的美团优选大幅收缩市场规模……“资本烧光了钱，还是搞不定菜篮子。”不少业内人士指出，生鲜电商赛道正成为埋葬互联网公司的坟墓。

前置仓：越卖越亏的“极速达”

停止极速达服务并改为最快次日达，意味着每日优鲜自行断臂其最核心的竞争优势——前置仓。所谓前置仓，即为了满足对生鲜产品有即时消费需求的用户，把大量的小型仓库高密度布局在城区内，每个仓库只覆盖周边三到五公里的范围，用户下单后配送员从距离用户最近的前置仓取货，几十分钟内便可送到用户手中。2014年，每日优鲜在生鲜电商领域首创前置仓模式时，确实打开了广阔的蓝海。然而，随着多家互联网大厂跟风入场，狼多肉少的窘境开始显现。截至去年三季度末，每日优鲜的前置仓仅剩631个，为2019年年末的40%。今年6月底，该公司又陆续关闭了全国13个城市中9个城市的前置仓业务。

8月1日晚，记者来到位于南京仙龙湾山庄的每日优鲜前置仓附近时发现，沿街已无挂有该招牌的门市。在附近一家馄饨店老板的指辨下，记者在一间看上去已废弃许久的门市里看到了店铺的旧址。透过积灰的玻璃门，室内凌乱排列的货架与散落一地的垃圾依然清晰可见。“一个月之前门市就关门了。以前做得挺好的，后来越做越差，本来驻扎在这儿的骑手也一个接一个走了。”馄饨店老板说。

前置仓模式在仓库租金、人力、物流配送等方面所需的高成本，与生鲜电商实际能给企业带来的收益不相匹配，被认为是压垮每日优鲜的最根本原因。以物流配送成本为例，仅每一单由骑手配送的履约费用便高达近20元，而用户只需支付5至6元，显然难以覆盖成本。财报显示，近四年间，每日优鲜年均亏损超过20亿元。比亏损更致命的，是资本对于这种迟迟看不到盈利的模式已然失去耐心。据悉，每日优鲜本有机会在近期得到一笔2亿元的投资，但至今这笔融资仍未到账，成为压死骆驼的最后一根稻草。

“考虑到所有的成本，仓库每天需要走单1000单以上才能盈利，但目前我们每天只能接到200至300单。”叮咚买菜南京某前置仓负责人告诉记者。每日优鲜身陷破产风波后，与其有着类似经营模式的叮咚买菜也被推上风口浪尖。记者在该仓发现，时值夜晚进货，仓储、分拣、配送等环节依然有序。该负责人表示，目前叮咚在南京仍保持正常运营，然而即便是单日走单量最高的仓库现在也难以实现盈利。财报显示，2019至2021年，叮咚买菜累计亏损近115亿元。

社区团购：难以为继的“昨日优鲜”

如果将每日优鲜们的窘境仅仅归结为花费大量成本烧钱建前置仓，那么规避这种模式改走“次日达”路线的生鲜电商社区团购，对企业而言似乎是一条不错的降本增效之选。在资本入局的巅峰时期，兴盛优选、同程生活、十荟团、橙心优选、美团优选、多多买菜、淘菜菜、京喜拼拼等众多背靠互联网大厂的社区团购平台同台竞技，社区团购市场渗透规模急速扩张。中商情报网的数据显示，2021年社区团购用户规模达6.46亿人，预计2022年将增至8.76亿人。

看似繁荣的背后，却是现如今资本退场后散落的一地鸡毛。看准新商机一哄而上的互联网平台，走的依然是低价补贴以求快速扩张的老路子。而激烈的市场竞争与商品低毛利的特性，使得这场“烧钱大战”注定赢家寥寥。随着国家市场监管总局提出社区团购“九不得”，企业无法再利用“价格战”获客，这样的扩张开始变得乏力乃至停滞。受母公司滴滴上市事件影响，今年3月，橙心优选被曝关停全国所有城市业务;京喜拼拼也大规模收缩业务至华北四城，并于6月宣布将京喜事业群拆散，同质竞争的退场者开始浮现。“总部制定策略时并未考虑各地区的差异性，而是急于在业绩尚未取得稳固增长时就将重心集中在盲目拉新和扩张上，导致在区域落地执行时遇到了较大的阻碍。此外，企业对于整体亏损也未能做好把控，而一直在补贴投入，待到金主不愿意投入了，业务自然也就做不下去了。”今年3月因苏沪战区业务组解散而离开京喜拼拼的一名前员工告诉记者。

此外，生鲜产品保质期短的特性，使得隔夜才能送达的果蔬鱼肉等商品的品质难以得到保证，不少对生鲜口感要求高的消费者也因此对送上门的“昨日优鲜”是否还新鲜心存疑虑。“不方便出门时就使用生鲜外送服务，一小时内便可到达。平时买菜则去线下超市菜场能自主选购更新鲜的菜品。为了一点价格补贴而等待蔬菜隔天配送，到手的质量也无法保证，甚至还要去小区外的自提点自提，实在没有什么性价比。”市民李女士说。

如何保证生鲜商品品质、C端价格优势与企业盈利的平衡，成为横亘在竞速生鲜电商赛道企业面前的一道巨大难题。“京喜拼拼几乎没有全国集采，而更多依赖地方采购，因此采购成本较高。走单量少，且很难从供应商处拿到有价格优势的商品，也就造成了京喜平台的产品丰富度相较头部平台的稀缺。配送速度、价格优势、产品丰富度一样不沾，加之3月份江苏部分地区出现疫情导致物流不畅，成了压垮苏沪战区业务组的最后一根稻草。”该京喜拼拼前员工说。

专家：搞定菜篮子需兼顾“便”与“捷”

从当前生鲜电商赛道企业面临的困境来看，降本与增效似乎是一对无法兼顾的矛盾体。即便是目前在一众竞争中暂时杀出一条血路的多多买菜与美团优选，2021年也仅仅完成了一半左右的绩效目标，运营整条事业线需要巨大投入“止血”的压力依然巨大。在这条与14亿人的“菜篮子”息息相关的赛道上，企业有无破局之道?

“和耐用消费品和耐藏农产品相比较，生鲜产品在采购、储存、运输、配送等环节需要严苛的逻辑链条。在这方面，许多企业过高估计了自身的条件能力与市场的需求，过低评估了市场的挑剔，也没有考虑到外部环境对行业的影响，导致了自身的经营不善，乃至亏损倒闭。”江苏现代服务业智库首席专家、南京财经大学副校长张为付认为，居民对生鲜产品的消费需求是永恒的，生鲜产品的生产供给也是充足的，当前的问题出在流通体系方面。对此，张为付提出，需用更加完善合理的物流配送服务解决这一问题，首先要在物理上完善生鲜产品的物流配送网络链条，同时要在网络上精准对接生鲜产品的供需信息。此外，还需在统筹把握供需两端平衡的基础上，科学设定配送时间和路径。“生鲜产品的配送追求便捷，但现在在‘捷’字上已经超出企业配送能力了，要在方便上下功夫。不仅是方便消费者，也要方便企业自身经营。”

值得注意的是，7月中旬起，橙心优选在兰州悄然恢复运营，数百个自提点也正式开业。然而，区别于过往的自营模式，此次橙心选择与当地城配服务商合作经营，而不再对仓储及配送等进行投入。同时，此次在兰州上线的橙心优选微信小程序，主推商品多为食杂百货，过去主打的生鲜商品已然鲜见，优惠券数量也大幅减少。“新业务的推出只有一个目的，那就是盈利。”知情人士表示。

“前置仓模式无论是从商品品质、物流配送还是售后服务而言，我觉得对消费者都是友好的。”上述叮咚买菜前置仓负责人表示，“现在的问题在于企业自身经营要想能够继续，不能光靠烧钱，还要看到资金能够得到回流才行。”