按下“快进键”！南京地铁七号线清凉山站土建施工取得重大突破

9月1日，中铁隧道局施工的南京地铁七号线清凉山站拱盖法拱圈二衬混凝土全部浇筑完成，标志着七号线清凉山站土建施工取得重大突破，为清凉山站四线大跨开挖施工按下“快进键”。

南京地铁七号线清凉山站车站主体地下埋深51米，采用拱盖法12部开挖，分上下两段开挖，开挖宽度27.6米，高度 24.2米，开挖断面为478平方米。原二衬拱圈混凝土浇筑采用梳型模施工，因拱圈跨度较大，衬砌厚度最厚处达3.2米，致使混凝土浇筑时，模板支撑体系侧向压力较大，同时因场地较小，无法进行机械化作业，梳型模自重大，导致现场安装困难且费时费工，单组衬砌施工周期过长。

为确保施工安全，减少工期压力，经业主、设计、施工、监理等单位多方调研优化，将原混凝土浇筑方案调整为二衬台车方式施作小里程68.8米的拱圈衬砌，单组衬砌施工周期由原20天/组梳型模衬砌降低至6天 /组台车衬砌，确保了安全、质量和工期节点。(张保良 张之旗)