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南京交通基础设施将迎来再升级 宁马高速年内完成改扩建

2022-09-19 08:17:48 来源:扬子晚报
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今年内南京交通基础设施将迎来再升级。据南京市交通运输局消息,目前在建的13条城市轨道、4条跨江桥隧项目正全力推进,三季度四季度将有1条过江通道、3条城市轨道等一批重大交通基础设施项目建成通车。

3条地铁,哪条通到你家门口?

南京地铁1号线北延线、7号线北段、S8号线南延线正在进行为期三个月的不载客试运行。如果一切顺利,这3条地铁线将按计划在年内通车。

S8号线南延线起自S8号线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,线路全长2.072公里,均为地下线,建成后将进一步连接六合板块与桥北中心。

7号线北段起于鼓楼区幕府西路站,止于仙新路站,线路全长约13.84公里,设站10座,其中换乘站4座。除在五塘广场站与地铁3号线换乘外,未来还可以与地铁1号线北延(晓庄站)、地铁6号线(万寿站)、地铁8号线(仙新路站)换乘。7号线北段的建成,将鼓北片区和栖霞沿江片区通过1号线、3号线纳入南京全域地铁网。值得一提的是,7号线还是南京首条无人驾驶地铁线路。

1号线北延线工程起自地铁1号线迈皋桥站,向北沿和燕路经燕子矶、笆斗山至八卦洲大桥地区。线路全长6.54公里,共设车站5座,全部为地下站,其中换乘站1座,在晓庄站与7号线换乘。这条线路将有效弥补燕子矶新城地区的轨道交通服务空白。

和燕路隧道+浦仪公路,新的免费过江通道来了

继2020年底江心洲长江大桥的开通,为市民奉上第4条免费过江通道之后,2022年底,第5条免费过江通道即将打开,那就是和燕路过江通道+浦仪公路西段组合。

和燕路过江通道位于南京长江大桥和长江二桥之间,距离上游的长江大桥约7.4公里,距离下游的南京长江二桥约2.4公里。隧道起点位于和燕路上的红山路的终点,沿和燕路布设,隧道穿越幕燕景区的观音山和长江后,在八卦洲上设高架与浦仪公路交叉,终点止于浦仪公路互通。2020年底,浦仪公路上坝夹江大桥已经开通,待和燕路过江通道建成后,南京市民从城东干道一路北行,经和燕路过江可一路畅行至八卦洲和桥北,接入江北大道,全程无红绿灯。

宁马高速年内完成改扩建出行更方便

朝着年内通车的目标,宁马高速改扩建工程正在冲刺施工建设中。宁马高速改扩建工程是南京都市圈交通一体化的重点项目,南京段项目起自刘村互通,向西南沿既有老路扩建,止于铜井镇(苏皖省界),路线全长约26公里。扩建内容主要包括增加车道,新建、改建互通立交和增设服务区、养护工区等。

据了解,南京围绕建设国际性综合交通枢纽城市目标,全力推进高速铁路、城市轨道、高速公路、国省干线、机场三期等重大交通项目建设。含城市轨道交通项目在内,南京交通基础设施类项目全年计划投资450.26亿元,1-8月完成投资264.82亿元,占年度计划的58.8%。2022年全年将力争完成投资500亿元,超年度计划11%。(曹卢杰 石小磊)

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