【世界新视野】成都“地下城”里有一群特殊的“巡检员”

地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，是保障城市运行的“地下生命线”。这些管廊长什么样？如何运行？4月12日，成都市城市地下综合管廊监管服务中心举行开放日活动，记者走入地下空间，探秘“地下生命线”。

“在地下综合管廊，市政管线被存放在一个个‘房子’里，源源不断向城市输送水电热等能源，确保城市正常运转。”成都市城市地下综合管廊监管服务中心工作人员张瑞介绍，用地下综合管廊来统筹市政管线，可解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，也能提高地下空间利用水平，保障能源供给安全稳定。

看现场 每公里安设500多个监测设备 智能巡检机器人日常巡检

(资料图片仅供参考)

午间，天府公园内，绿植葱茏，人来人往。但很多人并不知道，就在他们脚下，有一座“地下城”——天府新区雅州路地下综合管廊，总长约3公里，是天府新区纳入国家综合管廊试点项目之一。

走进管廊内部，头顶上是两排酷似小灯笼的消防装置，两侧有一排排架子，是给各类管道搭好的“床位”。这里还是成都目前唯一可通行车辆的管廊。

张瑞介绍，每天都有巡检人员在管廊内巡查，检查自动灭火器运行状态是否正常，入廊管线信息是否完整，配电箱工作状态是否正常等，发现故障就立即安排检修。

这里还有一群特殊的“巡检员”——智能巡检机器人。它们头上有两只“大眼睛”，4个小轮子可灵活转动。收到指令后，它们可按最高0.7米/秒的速度巡检，对门旁的电力设备和管廊上方的监控设备发现的问题进行自动图像分析，将结果推送到后台电脑。

“地下综合管廊为密闭空间、阴暗潮湿，并且有出现甲烷、硫化氢等有害有毒气体的隐患，人工巡检劳动强度大，还存在安全风险。”张瑞介绍，智能巡检机器人可以实现管廊病害的自动采集、分析、报警等功能，截至目前，实现替代人工完成日常巡检项目70%以上，巡检效率提升4倍。

而在一旁的雅州路分控中心，是管理地下综合管廊的“大脑”，承担着运行状态监控、设备联动控制、遇突发事件实施抢险救灾等职能。记者在分控中心内见到，智能巡检机器人停留时，电脑屏幕上会同步出现相应画面，实时显示此处的环境质量参数，如巡查到异常情况，预警系统将弹出预警信息。

地下综合管廊内每公里安设有500多个监测设备，如氧气探测器、温湿度探测器、声光报警器等，可以监测氧气含量、温湿度、硫化氢浓度、甲烷浓度等。如发现液位超限、氧气含量偏低、火灾烟雾等异常情况，会自动启动排水、通风、消防等设备进行自动处置，并发送报警信息通知管理人员及时处理。

看机制 已建成约100公里管廊 首创地下综合管廊“廊长制”模式

作为国家第二批地下综合管廊试点城市，成都计划到2035年，建成管廊约1000公里。截至2022年底，成都在建管廊约180公里，建成管廊约100公里，其中正式移交纳入管理的管廊约50公里。

随着建设步伐的加快，管廊管理工作也在同步有序推进。“在市级层面，成都明确了‘建管分离’的管理体制。”成都市城管委相关负责人介绍，成都出台了地下综合管廊规划建设管理办法和运营维护管理办法，明确成都市住建局负责管廊规划、建设工作，成都市城管委负责管廊运营维护的行业管理工作。此外，成都还成立了城市地下综合管廊监管服务中心，承担行业建章立制、规划编制、移交审核、普查统计、应急处置指挥等相关职责，是全国唯一专门从事地下综合管廊监管工作的机构。

值得一提的是，成都在全国首创地下综合管廊“廊长制”模式，搭建总廊长、区域廊长、责任廊长、专业廊长的四级“廊长制”管理体系，明确各级廊长工作职责，建立管理扁平、快速反应、沟通有效的管理机制，保障管廊运维高效运转、快速处置。

成都城市地下综合管廊监管服务中心相关负责人表示，作为城市“地下生命线”，地下综合管廊的重要性不言而喻，“但同时，作为地下设施，也存在着空间受限、空气不流通等不利于人工长时间作业的问题，未来的管廊管理发展方向为‘无人化的管理模式、智慧化的管理手段’。”(四川日报全媒体记者 吴亚飞)