环球信息:上千施工人员多点作业，上海地铁2、3号线部分区段整修启动

今天上午，在上海地铁3号线张华浜站，工人们在直臂式高空作业平台的辅助下，开始拆除车站外立面原有铝塑板。春节期间，破损脏污的墙面将被清洗修补，更换为真石漆外立面。

1月21日，随着3号线淞发路站至江杨北路站临时停运，上海地铁2、3号线部分区段春节期间停运整修正式启动。

“上海地铁部分线路已经运营近20年，配套的设施设备也逐步进入大修阶段，需要通过更新改造保持设备状态。”地铁相关人士介绍，因受外部环境不断变化的影响，2号线徐泾东站至淞虹路站区段隧道结构产生形变，3号线北延伸段部分钢轨和个别高架车站顶棚也需要大修更新。为最大限度降低对市民乘客出行的影响，运营方利用春节客流低谷实施停运改造。

(资料图片仅供参考)

据悉，本次改造工程主要涉及工务、供电、通号等多个专业，预计3号线投入施工人员800人、2号线投入施工人员400人，2条线路均实施多点、多专业集中施工。

“从2012年开始算起，今年已经是第七次春节期间区间停运改造。”张华浜车站改造现场负责人张家亮今年第一次以项目经理身份，参与这类停运大修工程。他的孩子刚出生不久，年初六正好满月，恰逢工程收尾，为了保证施工质量，那天他还是会在现场坐镇。

“车站综合整治是一项跨专业的工程，要充分考虑逆作法施工特点以及各种未知的因素，在前期严密方案论证的基础上，抓好现场施工，是最后的关键一步。”张家亮准备在初六那天，和家里打打视频电话，等到施工顺利结束，安心和他们团聚。

“老线更新改造，涉及到施工以及运营等相关各方面的紧密配合。”上海地铁维保副总经理朱妍告诉记者，工务专业主要在3号线淞发路站至江杨北路站实施轨道设备大修施工，并对张华浜站实施车站综合整修施工。

明天凌晨起，施工人员还将同步对2号线徐泾东站至淞虹路站区段内部分管片进行钢内衬加固，确保隧道结构安全，并同步完成钢轨换铺以及岔区道岔更换施工，提升设备状态。同时，供电和通号专业将在停运期间进行电缆和通信信号改造。

针对部分区段停运可能带来的客流压力，淞虹路站此前进行了一场“四长”联动实战演练，模拟停运期间淞虹路站突发大客流、站台发生乘客积压的情况；虹桥火车站站已经张贴了“虹桥‘兔’you”停运提示导向，无论在虹桥火车站地铁区域还是铁路区域，或是机场范围，乘客都能看到关于2号线停运的提示等。

同时，配合地铁区段停运，相关公交公司调配车辆，保障市民们在春节期间的出行。“我们承担了2号线淞虹路站至10号线上海动物园站接驳专线任务，配车14辆，发车间隔为10分钟左右，客满即发。”巴士二公司相关负责人说，在运营现场，他们安排多名管理人员值守，并预留了10辆应急备车在附近的公交停车场待命。一旦出现大客流，将根据相关部门指令前往支援疏运乘客。

据悉，1月28日起，2、3号线停运区段将恢复正常运营。